クレアライン、全線150円皆さんの手で実現。 政経レポート広島


2018年8月27日発行 特報


高速道路・民間会社を装うが中身は国の運営です

 

呉~広島市を結ぶクレアライン、名称は市民に久しまれるが、内容は鬼。
料金、過酷な年貢を取り立てる悪代官そのものです。
生かさず殺さず。たった16.5㎞間に関所は2か所(料金所)200円(坂大橋)を支払わされると、次は720円(天応料金所)合計920円。
呉市の皆さんあなた達そんなに裕福なリッチマンですか。
前の前の前の市長、佐々木たもつの悪政で天応レジャー施設。
出来の悪い息子の就職先確保で大借金。
駅前そごうデパート誘致で大借金。市長を止めた後の就職先確保で、呉市に借金をさせ、建てた大学施設、私学に寄付。
ぬけぬけと学長に就任。
彼が背負させた借金。呉市民、孫子の代では完済不能な天文学的数字。
さて前置きはこれ位。本題に入ります。
クレアライン、全長16.5㎞、料金1㎞55.75円。道路先進国、お隣の韓国1㎞5円です。
高速道路網を整備し始めた時期。日本に遅れる事10年
しかし、下記ページに記述するよう、高速道路、国中に張めぐされています。
何が違うのでしょうか?皆さんで考えて下さい。
ヒント。
歴代大統領、辞任すると大半の大統領逮捕されています。
直近大統領、朴クネさん国民総がかりで引きずりおろされています。
大韓民族、キムチパワーが在り、行動を起こします。
日本民族。建前と本音が違う人を多く見かけます。井戸端談義で大ぼら

市民の皆さんあなた達で改善を
ETC通行、暫くおやめなさい。料金所で未納の手続き、簡単です。全額支払いたい人は、セブンで支払い。
1㎞5円が相当と確信する人、集金に着てもらってください。
彼らが直接集金に来れば支払いましょう。
大声を出さず、穏やかに諭してやってください。認識が足らないのです、皆さんの不満の声。

 


名前を名乗られないので記念撮影
下請け組織の道路パトロール隊員。

彼にはご足労を掛けました。
自動車専用道路です。
スピードオーバーの車両には気を付けて下さい

 

約30年前、筆者国鉄の仕掛けた罠にマンマとはまり、数回逮捕された経験あり、呉市民の大半、大きく報道した影響で、帰って来ていないと錯誤。
筆者、スタンドバーで飲食しているとき、隣の席の数人、筆者の話題で持ち切り「筆者の事さもよく知っているような知っているような話しぶり」お店のママさん、慌てていましたが、筆者さりげなく、ママさんにお愛想、帰るよノブちゃん。
「飲み屋で飲むなの保釈制限はないが、榎さん眠たくなった。サンヨー(タクシー)を呼んでくれ。話で盛り上がっていた数名、筆者に注目。
筆者「心配してくれてありがとう」彼ら内心はドキーしており、数時間は不安であったでしょう。
筆者扇動するつもり毛頭なく、知りえる事実を皆さんにお知らせするだけ。
当時の道路公団上席幹部・国交省中国建設局上席幹部。
クレアライン完成後の料金体系、全線400円以内筆者の要望、書面にはしていないが約束を取り決めたので、筆者の所有地売却。
有料道路を完成。
約束を反故にするのが小役人の常とう手段。
こそこそ東京に逃げ帰っています。

筆者国鉄とのトラブル関係、全て身を軽くしており、現在フリー。
存分に思いの丈、お喋りできます。
西部市場に行かれる商店主さん。
広島に買い物をする皆さん。
広島市内中心部まで片道料金300円。
許容範囲です、時間の短縮考えれば、皆さんの手で実現してください

 

料金未納運動
勘違いしないでください。昔、一揆をお百姓さんが起こした史実があります。良く似ていますが、相手は料金徴収に関し、全く無知な公社執行部役員さんに正気を喚起さす目的です。現在の狂気的料金は、何ら正常な手続きは踏まれていません。これ位の収入が有れば借金が払えるのではと、希望的観測で設定されたものです。皆さんの声で、目を覚ましてやりましょう

 

 

時代考証で地方自治を解剖

田中角栄氏、時の総理、一時は今太閤と評された偉人です。道路整備に必要と考え昭和28年に揮発油税を道路特定財源とする法整備を推進、道路整備の安定的財源とした。
若干30歳ころ自民党内、官僚経験者が吉田学校で頭角を現す、岸から始まる
池田、佐藤、田中角栄、後は、小泉を除き無定見人物であり評価の必要性イマイチ。
・岸さん、経歴は戦争当時満州鉄道で活躍。要は長州閥の官僚。
池田さん、出身広島、郷土の政治家、若いころから病気がち、筆者が強烈に記憶するのは、増岡、「この堀の後を埋め立てビルを建てやー」この指摘は伝聞です。筆者が勉強を受けた先生。事あるごとに、池田には志が無く、贈賄を蔓延らせてしまった。
黒金を死なせた張本人。
「貧乏人は麦飯を食え」取得倍増論を叫ぶ。
彼の本音を露呈。
心の口から飛び出した言葉、まさしく、本音です。後を引き継いだ佐藤栄作。確かに長く組閣を維持はしたが、日本の発展には寄与した記憶なく、皆さん佐藤さんの功績が有れば教えて下さい。
そのあと、数の力学で登場した田中角栄総理大臣、日本列島改造論。
斬新なアイデア豊富で、日本国中土方君迄好景気。
家族を潤いさせました。このころから、マイホームブーム、日本電建、月賦の走りを考案。今の住宅ローン。
年金機構までが金利が稼げると一次は住宅ローンに進出。しかし、田中内閣辞職後、三木武夫内閣以降、政治を志す使命感。
清潔だけを取り柄とする体たらく、官僚に主導される政策が始まった様であり、虎ノ門近隣、官僚の天下り特殊法人が誕生し始めています。
厚生省官僚の思い付き政策で数十億円で建てた施設を五十分の一以下で売却するなど、大多数が東大卒業、上級試験に合格、官僚デビュー。
ボストン・ハーバード大学の伝統的合言葉で、「ジェントルマン・オールC」飛びぬけた学問不要・バラバランス感覚を磨きなさい。
筆者もハーバード卒業生とお付き合いをしていた時期があり、彼ら経済通。テレビに出演する経済通より数段上の情報を持ち、ゴルフはスクラッチプレーヤー、クルーザーに招待して八丈島に上陸。
サバイバルも上手であり、筆者とても太刀打ちできませんでした。
三日の滞在で一日だけホテルのラウンジで夕食。
さりげなく、ピアノの弾き語り、自慢の声を聴かせてもらい。
拍手喝采すると、片言の日本語で「僕は上手ではないです。お礼で歌いました」彼の日本滞在中の年俸100万ドルとの事、しかし、業績が悪ければ、即ダウンだそうです。
業績不振で年収が下がったらどうします。即答でした、次の仕事が有ります。
彼、経済通でありながら弁護士の資格有り、見識は多彩なんです。
祖父はデンマーク出身、祖母はドイツ出身。彼曰く、どこの国でも貢献できますよ。
自信に漲っています。それにしても日本の官僚???

 

 

  • 生きる知恵。磨いてください。
    日本の国を見渡し、余り差別は見当たらないよう。役所の内部を見渡しても、45歳以上の職員の覇気の無さが目だちます。20歳代~37歳程度の青年、勢いが有るよう伺えます。筆者何が原因であるか、常々疑問を感じていましたが、最近呉市職員を卒業した、OBと会話して、気付きました、役所内部では連帯感無く、目的意識も無い、そして、やっかみでの潰しあい。ソロソロ止めましょう、専門家を育成、退職後、専門家で生きる糧を求める道。可能です

  • 司馬遼太郎をご存知ですか
    学校で習った教科書より、日本の史実を正確に描写した。日本の歴史を学習する教科書です。人は死ぬまで勉強が必要、ぜひ読んでください。

 

 

こんなライフスタイル考える時期では。
広島市内を見渡し、朝の通勤ラッシュ、市内中心部へ通う車列、ほとほと、嫌気がさします。市内中心部でのサラリー食べて行けますか。老後の心配ないですか。これからの若者にお願いしたのは、結婚に際しては、とことん会話を交わしてください。夫婦の生きる目的を、子供を持ったら、子供も人格者。マンション住まいが、ステータス、錯誤ではないですか。日本民族、DNAは農耕民族、空気が綺麗で、星空が見渡される。皆さんこんな場所で生活したいのでは。広島県、レジャーに最適な立地条件。スキー場には一時間。海水浴場には日帰りが。安くプレーが楽しめるゴルフ場は身近にあります。後は収入確保。端的な例です。夜と昼の寒暖差を利用。一反位の土地を購入。40坪程度のマイホーム300坪以上の土地で果物の栽培。鶏に卵を産ませるなど複合収入。もちろんお父さん、外でお仕事安定収入。

 

 

知事さん、地場建設業者、そろそろ、大手総合建設業者に育成する時期では。

 

トンネル工事1m、現行既成契約金額470万円程度
実行予算250万円程度
明かり工事(通常道路)1m
現行既成契約金額250万円程度
用地込みで35万円程度
高架道路時価(構造により差異があり、鉄筋とコンクリートで完成です。)
請負い工事資材+手間代金=請負代金の筈
大手建設会社本社経費(国交省など天下り官僚雇用。重役人多数、綺麗な秘書さん+頭脳集団)支店経費プラス現場経費。
請負業としては無駄ばかり、幡随院長兵衛さん嘆いていますよ。
地場大手建設会社「資本金10億円程度。」地場中堅業者、5社程度出資。
各社得意分野で役員編成。県60%出資各社で40%出資土木部門建設部門2社を広島市に本社。
テリトリーは中国5県工事請負高2兆円規模技術研究部門。
県・大学研究機関・民間三位一体で、広島県を中心で中四国の都市造り構想。

 

韓国国内高速道路網。完璧です。
何故、出来たのでしょう。知事さん是が非でも関心を持ち研究してください。筆者の家内韓国人、名前はパクチョンヒ(朴貞姫)軍事クーデターで大統領になった朴大統領と同じ呼名。
筆者、粗相をするので良く叱られます。
鬼嫁です。しかし家族愛、絶対です。
十数年前韓国国内経済破綻。
家内、韓国領事館を通して、金製品などを母国に寄付した事を思い出し、気付きました愛国心が違うのです。
親を愛し、姉妹を愛す。
親戚を愛すから郷土を愛す、結果として国を愛しています。
用地買収にしても、公務員、地主に対して積極的。熱意が違うようです。
確かに賄賂は飛び交うようですが、工事単価が違います。民衆に直結するインフラ整備。不正は無いようです。
天下り機関も無いようです。

 

 

 

日本国民皆が一部の役人に馬鹿にされています。

 

 

広島高速道路温品パーキング出口付近。
下り坂が続き、トンネル到達時、惰力でブレーキを踏まなければ100㎞のスピードが危険です。それより何より福田~府中570円誰が決めたか分からないが、彼らの了見推察できます。不安だったのでしょう。利用してもらえなかったらどうしよう。取敢えずこれ位いいのでは。

 

8月30日時間雨量20mlのマニュアルで山陽道、全線通行止め。
7月6日豪雨災害後、取り決めたようです。確かに時間的降雨量瞬間20ミリ、傘をさして歩くと怖いくらいの大雨。
この雨、断続的に5時間以上降れば、洪水が起きる可能性大。
しかしですよ。結果として約2時間も降らないで、お日様が顔を出しました。
結果として甚大な災害が起きる可能性ゼロだったんです。現在の気象科学機器最先端。
レーダーをじっくり観察すれば、災害が起きる可能性予測可能。
どなたが、通行止めを決定したかは道路会社関係者ご存知の筈。
この通行止めを誘因として焦ったドライバー数件事故を起こしています。
責任感じませんか。到着時間が予測可能だから利用されるのです。
信号の無い高速道路、解ってますか利用者の心理。

 

 

善良な公社一般職員諸氏、よくよく考えて下さい。
君たちには良識が有り、高額料金にはうんざりしている筈。
いずれは、一般利用者になります。
なった瞬時に腹が立つ筈。
現在の執行役員数名、単に偶然テストの点が少し良いだけで現在のポジション。
思い当たりませんか、彼らの行動で。
知能の程度、小学低学年程度であることに、無責任なんです。

 

平成29年度収支抜粋表 千円単位切り捨てしてます。

 

道路料金収入 130億4000万円    
道路料金収入 119億5755万円    
支出 130億4000万円    
維持管理費  24億9774万円    
補修費   8億 645万円    
一般管理費     2285万円    
人件費   2億4039万円    
償還準備金等繰入  64億1699万円    
       
       
借入残高 2400億2773万円    
政府借入金 590億16万円    
特別転貸債 572億599万円    
銀行、公共金融機関 98億2457万円    
市場公募債 1140億円    

 

料金所
上下戦で各所2名勤務
筆者小さいお金にこまかいです。
疑問一 料金所パート職員時給850円
24時間勤務。850円×24時間=20400
2名勤務 40800円×?箇所=???????
下請け道路パトロール隊
パトロール車 ?台
隊員 ?名 合計??????
推定金額、計算してみてください。
維持管理費として公社が支出する金額
24億9774万円
莫大の差額が発生します。

 

 


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